De verbouwing van het station Den Haag Centraal is in volle gang en het einde is nog niet in zicht. De komende jaren gaat het hele Haagse stationsgebied flink op de schop. Het huidige stationsgebouw moet plaats gaan maken voor een helder en licht openbaar vervoerparadijs, waar treinen, de hogesnelheidslijn, RandstadRail, trams en bussen aankomen en vertrekken.
De situatie in het stationsgebouw
Door alle werkzaamheden is de situatie in het stationsgebouw behoorlijk veranderd; een aantal trein- en tramsporen zijn tijdelijk buiten gebruik en naar de looproutes naar de tramperrons en het busplatform moet soms even gezocht worden. Ook de toegangswegen rondom het stationsgebouw worden in de komende weken flink aangepakt. Eind 2006 is ProRail gestart met de voorbereiding van de bouw van nieuwe loketten, voorzieningen en winkels in de hal.
Tramplatform
Het tramplatform boven de stationshal is vernieuwd en aangepast voor RandstadRail. Het nieuwe platform heeft twee perrons en vier tramsporen. Beide perrons zijn vanuit de stationshal te bereiken met liften, roltrappen en vaste trappen. Op de brede perrons kan de reiziger snel en gemakkelijk op-, uit- of overstappen.
De situatie rondom station Den Haag Centraal
De wijk rondom het nieuwe station Den Haag Centraal wordt ook vernieuwd en krijgt een stedelijk karakter. Het Koningin Julianaplein, voor het station, wordt rigoreus aangepakt en krijgt de functie van entree naar het station. Het kantoorgebouw dat op het Koningin Julianaplein wordt gebouwd, is ontworpen is door OMA, het architectenbureau van Rem Koolhaas en krijgt daarmee internationale allure.
Het huidige Babylon staat een totale metamorfose te wachten. Het gebouw wordt straks als het ware omarmd door twee nieuwe torens van 100 en 140 meter hoog. New Babylon ontpopt zich tot een stad op zichzelf met winkels, restaurants, een hotel, een bioscoop, kantoren, woningen en een parkeergarage.
Het Anna van Buerenplein, pal naast het station, vormt straks een belangrijke schakel tussen het Beatrixkwartier en het centrum. Onder het plein komt een parkeergarage voor duizend auto’s en over het plein een viaduct voor RandstadRail. Op het plein zelf komt een rijksgebouw met culturele functies, winkels, horeca en kantoren.
De stationshal van Den Haag Nieuw Centraal